快科技 5 月 11 日消息持仓成本变化，此前小米汽车官方公布的 4 月交付量突破 3 万辆，而乘联分会最新出炉的统计数据显示，小米的实际市场表现甚至比官方通报的还要亮眼。
近日乘联分会正式发布 2026 年 4 月份全国乘用车市场分析报告，零售端的全品牌销量榜单随之公开，国内车市头部梯队的竞争态势格外激烈。
排在国内零售榜第一位的依然是比亚迪，单月零售量达到 182025 辆。
元股证券:ygzq.hk紧随其后的吉利、长安、零跑和小米共同占据了前五席位，零售量分别为 95585 辆、64471 辆、57162 辆和 36702 辆，小米 3.67 万的成绩远超此前披露的 3 万交付目标，增长势头十分迅猛。
后续梯队的竞争同样胶着，奇瑞汽车单月零售 34768 辆，上汽通用五菱 34497 辆，理想汽车 34085 辆，鸿蒙智行 32759 辆，蔚来汽车 29312 辆，东风汽车 27056 辆，广汽埃安 27042 辆，特斯拉中国 25956 辆，小鹏汽车 25005 辆，长城汽车 22683 辆，上汽乘用车 20770 辆。
从整体市场大盘来看，2026 年 4 月国内新能源乘用车零售总量达到 84.9 万辆，同比下降 6.8%，环比微降 0.3%。
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今年 1 到 4 月的累计新能源乘用车零售量为 275.8 万辆，同比下滑 17.2%，整个市场正处于存量竞争的调整阶段。
渗透率数据却保持了正向增长，4 月新能源车在国内总体乘用车中的零售渗透率达到 61.4%，较去年同期增长 9.7 个百分点，环比也提升了 9.6 个百分点，说明汽车消费向新能源赛道迁移的大趋势并没有改变。
在出口端，各家车企的海外表现同样亮眼。比亚迪以单月 130042 辆的出口数据遥遥领先，奇瑞汽车出口 57910 辆，特斯拉中国出口 53522 辆，吉利汽车出口 48901 辆，上汽乘用车出口 24262 辆。
剩下的出口梯队数据依次为零跑汽车 14225 辆，东风汽车 10673 辆，长安汽车 9824 辆，上汽通用五菱 8561 辆，小鹏汽车 6006 辆，光束汽车 5571 辆，极星汽车 4323 辆，长城汽车 4094 辆，长安马自达 3615 辆，一汽红旗 3282 辆，智马达汽车 2658 辆，沃尔沃亚太 2590 辆，北京汽车制造厂 2339 辆，赛力斯汽车湖北 2226 辆，广汽埃安 2122 辆，一汽奔腾 1383 辆。
这份完整榜单也直观展现了国内车市的全新格局，头部新势力与传统车企的新能源板块正同步发力，一边在国内市场抢夺存量份额，一边加速开辟海外增量市场。
持仓成本变化
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